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ハンドル１件に関する説明。 a. 操作具合 USCオリジナル点検記録簿 |
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室内点検（２７／６０〜３２／６０）ハンドル１件 --------a. 操作具合[top↑][next>>]------- |
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直線道路を正確に直進できるか、スムーズに引っかかりが無くハンドルは回転するか点検する。直線道路といっても、実際には道路中央を少し高くすることで、雨水をスムーズに道路外へ排出している道路構造なので感覚的に、少し、右へ切れている位で直進すればよい。 ハンドルのスムーズな回転については出来ればウマと呼ばれるもので車前部を持ち上げてハンドルを軽く回せる環境が出来ると確認しやすい。[top↑][next>>] |
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ハンドルを左右にすえきりして途中引っ掛かりがないか点検する。昔、解体屋で、時間調整式間歇ワイパースイッチを幸運にも、自分の車と同一車種で見つけ、分けてもらって組込んだ時、ハンドル内部のウインカー用のスイッチカムとの当りが悪くなり、結果ハンドルが途中引っかかる感じがして組み直して直ったことがある。チャレンジする人は気をつけて。ウマがなければ、開店前のスーパー等の広い駐車場等の安全な場所で実際にゆっくり走行して左右にすえきりして点検しても良い。周りに迷惑となるような場所・行為は絶対につつしむこと。 Ａ級ポイント[top↑][next>>] ・ 直進性をみる場合、タイヤの空気圧が適正値に入っているか確認すること。空気圧が極端に少ないと、タイヤの転がり抵抗が増大して、ハンドルが空気圧が低い方へとられる。 ・ また、事故等でサスペンション周りが変形していたら当然交換が必要となります。[top↑][next>>] |
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