不合格時の対処方法を２つに分けて説明。 １．軽微な不合格,２．重整備を必要とする不合格
								不合格時の対処方法 定期点検を行った時には、問題なくても車検当日に異常となり、不幸にも不合格になることもある。異常が走行中に起こっていたら、事故につながっていたかもしれない。未然に事故が防げたと考えめげずにポジティブ（前向き）に行こう。 相手が自動車という「機械」である以上、故障は必ずおきるものです。たまたま、車検当日にそれが発生しただけのことです。異常箇所を直して再検査を受け合格すればいい。 私の経験でも、不合格２回＋再確認１回経験しているが、いずれも再検査で合格できた。 不合格はフォグランプの球切れと車幅灯切れだった。「点検した時は間違いなく点灯していた」と、主張したが、今点灯しなければ「不合格」と冷たくあしらわれた。
	まあ、検査員としては当然な回答ではあるのですが。フォグランプは外付けのものだったため、本体ごと（もちろん左右）外して合格。車幅灯は、カーショップへ買いに走った（ガソリンスタンドにもあったが適合する型式の）ものが無かった）。 再確認要求はホイールカバーを外すのを忘れて、車検ラインへ並んだため「ホイールの締付け未確認」と赤書きされて「再確認」を求められた。再確認も本来なら、再度ライン最後尾に並ぶのだが終了間近の時間であり空いていたので、書類審査の人が見て頂けた。 再検査によって合格できる内容は、軽微な不合格内容のものである。修理に自動車メーカー取り寄せの部品が必要な場合は、修理自体が当日に出来ないので再検査日を別途予定しなければならない。つぎに、軽・重整備に分け対応方法を説明する。
			１．軽微な不合格[top↑]
			軽微な不合格とは、ランプ切れ等のどこのカーショップでも置いてある部品を使った修理が可能なものを指します。カーショップが遠ければ、ガソリンスタンドにも電球位はおいてあるところもある。また、サイドスリップテスト・光軸テスト・排気ガステストについては、ある程度の調整は、民間テスター場でも有料で調整して貰える。しかし、大きく外れている場合には、調整できないものもあるのでよく判断して頼んで下さい。
			軽微な不合格内容は修理して、その車検場が車検ラインを可動させている夕方までの最終ラウンド終了までの時間帯に戻れれば合格できる可能性が高い。
			２．重整備を必要とする不合格[top↑]
			ドライブシャフトブーツが大きく破れ不合格判定された場合、ディーラーでの交換修理が必要なのは言うまでもありません。当然、そのような耐久性部品が常備されている確立は低く、車検当日の再検査は難しい。実際の経験でも前もっての点検でLSD付車のブーツ破れが判明し、ユーザー車検直前に間に合った事があります。特別な機構を持っている場合にはその部品入手により時間がかかりますので事前の点検を早めに実施して行う事を推奨致します。別の日に、再度設定する必要がある。別の日に行う場合は、検査料のみ再度別途（１５００円程度）必要となります。 日頃からの、点検整備を怠った結果として反省しよう。「悪いところは直す」を念頭において、ここで見つかって良かった、大事故につながらなくて良かったと思うしかない。 こういったケースが予想される程、ひどい状態ならば全ての点検も整備も含め車検一式をディラーに依頼した方が、準備と車検当日に要する時間・費用（多くの整備があれば、少しは値引きも期待できる）の面で、結局、簡単で且つ安く上がることもある。 全ての判断は、各ユーザーご自身の全自己責任下で決めて実行下さい。[top↑]
ユーザー車検クラブブログ		ユーザー車検で安く済ませたい！でも…　点検（準備）は休みにできるけど車検のために平日は仕事を休めない。実は管理人も今年車検だったのですが、有給休暇をとれる雰囲気ではありませんでした。そこで、「ホリデー車検 」さんを使ってみました。一番近い店を車検予約して日曜日に出向き、受付から１時間程で車検完了。ディーラーと比較して１万５千円安かった。全国都道府県に２４３店舗あるホリデー車検は、車検以降３回分の無料オイル交換券付きで他よりかなりお得、おススメできます！
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