 |
 |
ブレーキ・ホース、パイプ１件に関する説明。 a. 液漏れ、損傷、取付け状態 USCオリジナル点検記録簿 |
|||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
![ユーザー車検クラブ[ホーム]](image/home-off.gif){kind=small} |
|
 |
ブレーキ・ホース、パイプ １件 -----a. 液漏れ、損傷、取付け状態[top↑][next>>]----- |
||||||||
 |
 |
ブレーキ機構はブレーキ・パイプによって油圧が配分され、ブレーキ・ホース、パイプによって終端であるディスク・キャリパ等へ伝達される。 ここでは、両者に液漏れ、損傷がないか、取付けが緩んできていないか点検する。[top↑] |
|||||||
 |
|||||||||
 |
|||||||||
 |
|||||||||
 |
|||||||||
 |
|||||||||
 |
|||||||||
 |
|||||||||
 |
|||||||||
 |
|||||||||
 |
|||||||||
 |
|||||||||
 |
|||||||||
 |
Ａ級ポイント[top↑][next>>] ・ ブレーキ・ホースはゴムでできているため、ひび割れ等の劣化が１箇所（１本）で確認されたときは消耗品と考え４箇所（４本）全てを交換してもらおう。 ・ 配管も変形が見受けられるときは、交換が必要。 ・ 車体内部に入ってしまっている物理的に見ることができない範囲を除いた、全域を点検する。 ・ ブレーキ液の減り具合が少なければ、ブレーキ・パッド・シューの減りに応じたブレーキ機構内部ピストンの押し込みによる自然減的判断とするが、劣化の極微小なひび割れによる液漏れだと判らない。物理的に見ることのできない所で発生しているならどうしようもないが、外部にでている劣化が進み易い環境下のホースを慎重に全域を点検する意味がここにある。[top↑][next>>] |
||||||||
 |
|||||||||
 |
|||||||||
 |
|||||||||
 |
|||||||||
 |
|||||||||
 |
|||||||||
 |
|||||||||
 |
|||||||||
 |
|||||||||
 |
|||||||||
 |
|||||||||
 |
|||||||||
 |
|||||||||
 |
|||||||||
 |
|||||||||
 |
|
||||||||
 |
|||||||||
 |
[top↑] | ||||||||
 ユーザー車検クラブブログ |
ユーザー車検で安く済ませたい！でも… 点検（準備）は休みにできるけど車検のために平日は仕事を休めない。実は管理人も今年車検だったのですが、有給休暇をとれる雰囲気ではありませんでした。そこで、「ホリデー車検
 」さんを使ってみました。一番近い店を車検予約して日曜日に出向き、受付から１時間程で車検完了。ディーラーと比較して１万５千円安かった。全国都道府県に２４３店舗あるホリデー車検は、車検以降３回分の無料オイル交換券付きで他よりかなりお得、おススメできます！ |
||||||||
 |
 |
Copyright (C) for1998 UserShakenClub. All Rights Reserved. | |home| | |top↑| | |転職理由| | ||||